Судьба бухты Находка, как крупного порта, важного транспортного, торгового и культурного центра была предрешена давно. Еще в 10 веке русские моряки-исследователи отмечали большое будущее удобной незамерзающей бухты.

В 1864 году в бухте Находка был образован военный гидрографический пост.

В 1869 году в бухте Находка поселились финские колонисты, сделавшие попытку обосноваться здесь прочно и надолго, но по многим причинам эта попытка закончилась неудачей. В 1873 году фактория была закрыта.

Население бухты в начале 20 века формировалось как многонациональное. В 1907 году в бухте Находка крестьянами переселенцами из Черниговской губернии была образована деревня Американка. Через некоторое время на берегах залива Америка появляются хутор Эккермана, село Лагонешты, хутор братьев Макарчуков и др. Жители занимались земледелием, скотоводством, рыбным и таежным промыслом. В поселке Находка (район Управления Торгового порта) жили семьи рыбаков.

По своему административному делению селения в заливе Америка входили в Сучанскую волость уезда Приморской области.

В 1917 году в бухте Находка был избран сельский совет, где председателем стал Афанасий Быконя.

И все-таки целенаправленное, активное промышленное освоение бухты Находка началось в середине 30-х годов. Этому процессу предшествовали научно-изыскательные экспедиции в бухте. Они проводились 1931 году гидрогеологами из Санкт-Петербурга и Управлением портовых изысканий Тихого океана.

Учитывая особенности края, в 1930-е годы большое внимание уделялось развитию рыбной промышленности.

В период с 1931 по 1939 годы был разработан целый ряд проектов, связанных с бухтой Находка. Шла работа по организации строительства жизненно-важных объектов.

В 1932 году Совет труда и обороны принимает решение о строительстве железнодорожной ветки Сачан – бухта Находка. Строительство осуществлялось силами 73-го батальона железнодорожных войск. 1 мая 1935 года от станции Гамарника до станции Лациса (ныне Находка) прошел первый грузовой поезд.

1936 году в Находке начинает действовать первый причал портпункта на Угольбазе.

Важную роль в определении будущего Находки сыграл визит в апреле 1939 года секретаря ЦК ВКП(б) А.А. Жданова. После его посещения было принято окончательное решение о возможности строительства в бухте Находка большого Торгового порта.

В 1939 году было принято решение о перебазировании из бухты Золотой Рог в бухту Находка Торгового и Рыбного портов.

Строительство Торгового порта было поручено организации НКВД «Дальстрой», образованной в ноябре 1931 года. В системе «Дальстроя» работали заключенные. В 30-е годы бухта Находка являлась место, откуда осуществлялись, так называемые, транзитные перевозки заключенных на Колыму и Магадан. Лагерные зоны располагались в районах озера Соленого, Пади ободной, Рыбного портал, на мысе Астафьева, острове Лисьем.

В конце 1939 года в течение 1940 г. в бухте Находка уже приступили к строительству бараков под жилье и складов в районе реки Каменка. Были начаты земляные работы по отсыпке грунта. Проводились взрывы для будущих причалов Торгового порта.

С началом Великой Отечественной войны активные работы по строительству Торгового и Рыбного портов были временно приостановлены.

Буденовским реввоенкоматом в ряды Красной Армии было призвано более 12 тысяч человек. Находка в годы войны превратилась в «рыбный тыл».

Работы по строительству Торгового порта были возобновлены в 1944 году новым строительным подразделением «Стройка №6» (будущий трест «Дальморгидрострой»).

Свою производственную деятельность порт начал 1 октября 1947 года, когда под разгрузку стало первое судно «Грета Меркс». С этого момента капитаны всех стран нанесли на штурманские карты новый порт Находка.

В декабре 1944 года по решению Президиума Верховного Совета РСФСР из состава Буденовского района был выделен Находкинский район, объединяющий поселок Находка, Ливадийский поселковый Совет, Павловский, Поворотненский и Тазгоуский сельские советы. Находкинский район входил в административное подчинение Приморскому крайисполкому Поселок Находка был отнесен к категории рабочих поселков, но поселок перерос себя. И 19 мая 1950 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Находка был преобразован в город с краевым подчинением, с населением, насчитывающим к тому времени 28 тысяч 200 человек

По воспоминаниям старожилов «Находка первой половины 50-ых годов - это несколько разбросанных вдоль бухты поселков: Угольная база. Северный, Падь Ободная, первый и второй «пятачки», 44-ый, 2-ой и 3-ий участки, пос. Рыбак. Железная дорога обрывалась на станции Рыбники. Городской автодороги по сути не было Грузовые «такси» (автофургоны), которые переводили пассажиров, дальше мореходного училища не ходили.

Находка представляла собой нескончаемую цепь строительных площадок, протянувшихся на 30 км от устья реки Партизанской вдоль залива, до бухты Новицкого». По велению сердца со всех уголков страны ехали люди разных возрастов и национальностей, чтобы строить город у моря.

В 50-ые годы основной акцент делался на становление экономики города.

Для обработки судов с рыбопродукцией и отправки ее потребителям по железной дороге в 1950 году был организован Находкинский Морской рыбный порт. 7 июня 1952 года было организовано Управление активного морского рыболовства — первое предприятие активного лова на Дальнем Востоке

В начале 50-ых годов существовавшие в Приморье судоремонтные заводы не обеспечивали бесперебойного ремонта судов. Поэтому 20 июня 1951 года приказом Министерства Морского флота "Об организации докового участка на строящемся заводе №4 в бухте Находка» было организовано новое предприятие в нашем городе - Находкинский судоремонтный завод. Но если НСРЗ предназначался для ремонта торговых судов, то Приморский судоремонтный завод, образованный 1 октября 1957 года производил ремонт всех типов судов рыбопромыслового флота.

В период 1960-х годов шло интенсивное строительство жилья и соцкультбыта. Эту задачу осуществлял коллектив треста Дальморгидрострой. К 1966 году в Находке насчитывалось 31 школа, 26 библиотек, 4 дома культуры, 4 кинотеатра, 130 магазинов, 3 ресторана, 9 спортивных залов и 2 стадиона.

В связи с тем, что в конце 1960 годов Министерство транспортного строительства начало сворачивать в Находке строительство жилья и объектов соцкультбыта, ориентируя трест Дальморгидрострой на промышленное строительство, бюро горкома партии приняло решение о создании строительных управлений и мастерских участков на крупных предприятиях города.

В 1962 году начали строительство и в мае 1965 года ввели в эксплуатацию станцию обезжелезования воды. Но из-за отсутствия необходимого метража труб, достаточное количество воды в город не подавалось Предприятия морского флота и рыбной промышленности пополнялись водой, привозимой танкерами специально выделенными для этих нужд. Прокладка горводопровода проходила в трудных условиях. Но напряженный труд увенчался успехом. 1 сентября 1967 года в город стала поступать вода.

1950-е – 1960-е годы - это период становления предприятий пищевой промышленности: мясокомбината, гормолокозавода, горпищекомбината и хлебокомбината.

Важным событием 1970-х годов явилось строительство глубоко­водного морского торгового порта на Дальнем Востоке - Восточного порта. Сооружение порта было продиктовано необходимостью создания морских ворот Байкало - Амурской магистрали, вовлечением в хозяйственный оборот огромных ресурсов Сибири и Дальнего Востока, дальнейшим расширением экономических связей со странами Тихоокеанского бассейна. Со строительством порта на берегу бухты Врангель появилось 4 жилых массива - поселок Первостроителей, Железнодорожников, поселок Береговой и комплекс общежитий порта.

В 1972 году в порту Находка на базе танкерного подразделения Дальневосточного морского пароходства была организована новая судоходная компания - Приморское морское пароходство. Основной задачей пароходства являлось обеспечение перевозок нефтепродуктов для нужд народного хозяйства Дальнего Востока и Крайнего Севера, снабжение топливом судов рыбопромысловых экспедиций в Тихом и Индийском океанах.

Для обеспечения обработки танкеров, приходящих в порт за нефтепродуктами 25 декабря 1973 года был образован Находкинский нефтеналивной морской торговый порт.

18 мая 1975 года город отмечал свое 25-летие. К этому времени площадь Находки равнялась 273,6 кв.м., население составляло 141 тысячу человек. В этот период в Находке действовало 50 библиотек, 5 кинотеатров. Начали работать музыкальное училище, кинотехникум. Дальневосточное мореходное училище, 5 профтехучилищ. На дорогах города - 162 комфортабельных автобуса, 15 такси. Начали действовать 31 отделение связи, 25 тысяч радиоточек. 8,5 тысяч телефонов, создано водопроводно-канализационное хозяйство. 7 раз Находка завоевывали призовые места во Всероссийском соревновании по благоустройству и санитарному состоянию города.

С развитием промышленности в городе развивалось и здравоохранение. До 1953 года медицинская помощь оказывалась участковой больницей в районе центральной площади, где работало 15 врачей. В октябре 1953 года открылась городская больница. Сегодня в городе 18 медицинских лечебных учреждений. Действуют частные медицинские кабинеты.

Конечно же, большое внимание уделялось и культурному развитию города. Уже в 1940-1950-е годы открывались "клубы барачного типа", где выступали агитбригады. В 1960-е годы во Дворце культуры моряков была организована оперная студия. Впервые в Находке зародился и получил свое широкое развитие театр пантомимы. Был организован музыкально-драматический театр «Дельфин». Открывались кинотеатры, музыкальные и художественные школы. К 1990-м годам Находка сформировалась как культурный центр.

Сегодня в городе 58 муниципальных учреждений культуры и искусства. Такие творческие коллективы города, как народный ансамбль спортивного бального танца «Надежда», муниципальный духовой оркестр, театр кукол цирк «Маленький принц», драмтеатр, народный ансамбль «Приморочка» известны своим творчеством не только в городе и крае, но и за рубежом.

1990-е годы характеризуются развитием высшего образования в Находке. На сегодняшний день в городе действует 6 высших учебных заведений.

В решении всех задач, которые стояли перед тружениками города, активную роль играл городской Совет народных депутатов и его исполнительный комитет. 22 августа 1950 года состоялась 1 сессия городского Совета. Были сформированы и утверждены отделы и управления. Первым председателем Находкинского горисполкома был избран Гальчун Роман Андреевич.

Председатели Находкинского горисполкома:

1. Гальчун Роман Андреевич (08.1950 – 12.1956)

2. Дубовка Николай Иванович (12.1956 – 10.1963)

3. Борисова Анна Филипповна (10.1963 – 12.1966)

4. Павлов Владимир Иванович (12.1966 – 06.1971)

5. Кусков Николай Афанасьевич (06.1971 – 12.1973)

6. Ромашок Вячеслав Андреевич (12.1973 – 10.1980)

7. Буханцов Николай Дмитриевич (10.1980 – 10.1983)

8. Ткачев Алексей Александрович (10.1983 – 07.1987)

9. Гнездилов Виктор Семенович (07.1987 – 12.2004)

В 1991 году происходит реструктуризация органов самоуправления Указом Президента РСФСР от 22 августа 1991 года были упразднены исполнительные комитеты, их приемниками стали администрации. Должность председателя исполкома была заменена на должность главы администрации. 22 декабря 1996 года в Находке были впервые проведены выборы в представительные органы власти и главы города Главой города был избран В.С. Гнездилов. Решением Находкинского городского собрания от 22 февраля 1997 года должность главы исполнительной власти переименована в должность мэра города.

Сегодня Находка – это 178 тысяч человек населения. В состав муниципального образования кроме Находки входят поселки Врангель, Ливадия, Приисковый, Южно-Морской, Козьмино, село Анна и Душкино.